你知道什么是弹性转子护栏吗 滑动式交通防撞护栏是交通运输部公路科学研究院北京新桥技术发展有限公司根据“宽恕型规划”理念，专为我国各类高危路段开发，并具有独立知识产权的专利产品。适用于我国各类事端多发路段路侧及场所，例如：公路路侧护栏、中心隔离带护栏、桥梁护栏、立交桥护栏、车人分行道、地道、地下车库、山区公路、收费口及其它需要避免机动车冲出车道的场所。1、结构简介：滑动式交通防撞护栏设备的结构选用类似于算盘结构，架体用碳素结构钢制造，转子支承芯轴用优质碳素结构钢制造，转子外层由高强度耐老化工程塑胶制造，内层由缓冲资料制成，能够有用吸收冲击能量。全体结构选用转子轴将数个转子组成一组，数组并排安置固定于横梁的结构方法。2、导向机理:弹性转子交通防撞护栏彻底改变了传统护栏在轿车与之相撞时的受力方法，能够使轿车与护栏间的摩擦力趋近于零，使违背正常车道与护栏相撞的车辆方向得到批改，以轿车冲出护栏，迫使车辆驶回到正常的行进车道上，特别合适高危路段的路侧防护。
W板防撞护栏和防撞护栏是一样的，不过这仅仅一种不同的称号罢了，在中国每一个城市对波形护栏的称号都或多或少的有一些差异，如：波纹板护栏、护栏板、波形梁护栏、W板防撞护栏、波纹防撞护栏等一些名词，这些名词所只的都是一种产品——波形梁护栏。波形护栏之所以被叫做W板防撞护栏是因为他是用W形状的板做成的。W板的原料一般都选用Q235或S235JR的热轧带钢制造，一般的标准分为以下几种：4320×310×85×3mm/4mm——双波4320×506×85×3mm/4mm——三波W板防撞护栏还为了便利不同地点的装置需要，又分为九孔板、十孔板以及九孔、十孔加强板供客户选择。磕碰试验条件指试验所选用的磕碰车型、车辆总质量、磕碰视点和磕碰速度等试验条件。因为磕碰试验是用来查验护栏板防护功能的根本手法，因而磕碰试验条件也就是护栏板的首要规划条件。（1）安全防护规模：在交通防护问题上，要对的事端车辆进行维护是不实际的，只能维护大多数事端车辆。在我过实际公路交通条件和经济环境下，项目将85%的事端车辆作为防护规模是比较适合的，也是国际上的常规。